Säkerhet tränas inte en gång om året

Ett bra förarmöte kan skapa både engagemang och förståelse. Men vad händer med kunskapen under årets övriga 51 veckor? Återkommande säkerhetsträning för förare hjälper till att hålla frågorna levande mellan mötena.

I buss- och åkeribranschen uppstår många skador i situationer som förarna redan känner till. Backning, trånga utrymmen, stress och tidspress är knappast några nyheter. Ändå händer det att något går fel.

Det räcker inte alltid att veta hur man ska göra. Kunskapen behöver hållas levande och användas när situationen uppstår.

Genom korta, återkommande övningar kan förare, coacher och chefer regelbundet träna på situationer som faktiskt förekommer i verksamheten. Det behöver inte ta mer än några minuter åt gången.

Ett förarmöte är en bra början – men vad händer sedan?

Ett förarmöte ger möjlighet att diskutera erfarenheter, skapa förståelse och komma överens om hur arbetet ska utföras. Det är en viktig del av det skadeförebyggande arbetet.

Men efter mötet fortsätter den vanliga verksamheten. Nya situationer uppstår, gamla vanor kommer tillbaka och det som diskuterades riskerar att falla i glömska.

Tänk om förarmötet i stället kunde vara starten på ett helt års säkerhetsträning?

Under veckorna som följer får medarbetarna regelbundet fundera över olika risksituationer. De får ta ställning till hur de skulle agera, välja ett svar och direkt få en förklaring.

På så sätt får säkerhetsfrågorna möjlighet att leva vidare även mellan utbildningstillfällena.

Kort säkerhetsträning för förare – några minuter åt gången

Korta lärmoment brukar kallas mikrolärande. Grundtanken är enkel: i stället för att samla all utbildning till några få längre tillfällen delas delar av lärandet upp i korta övningar som återkommer över tid.

Det handlar inte om att läsa stora mängder information på mobilen. Det handlar om att stanna upp, tänka efter och själv ta ställning.

Föreställ dig följande situation:

Du ska backa in bussen på depån, men andra parkerade fordon skymmer sikten. Hur gör du?

Föraren får några svarsalternativ att välja mellan. Efter svaret kommer en förklaring till varför ett visst agerande är säkrare.

I det här fallet handlar det om att inte påbörja backningen utan tillräcklig uppsikt, att kontrollera området och vid behov ta hjälp enligt verksamhetens rutiner.

Nästa gång föraren möter en liknande situation har han eller hon redan fått fundera över riskerna och hur de bör hanteras.

Syftet är inte att sätta dit någon som svarar fel. Tvärtom är ett felaktigt svar ett tillfälle att lära sig något, innan situationen uppstår i verkligheten.

Vad säger forskningen?

Det finns två väl undersökta principer inom inlärningsforskningen som är särskilt intressanta för den här typen av träning.

Spridd repetition innebär att man återkommer till kunskapen vid flera tillfällen i stället för att träna allt på en gång. Forskningen visar att detta ofta hjälper oss att komma ihåg det vi lärt oss under längre tid.

Aktivt återkallande innebär att man själv försöker plocka fram det man lärt sig ur minnet, i stället för att bara läsa eller lyssna på information. Att aktivt försöka minnas och använda sin kunskap kan stärka inlärningen.

I en omfattande forskningsgenomgång från 2013 bedömde Dunlosky och hans kollegor att just spridd repetition och övning genom frågor hör till de mest användbara metoderna för lärande.

En systematisk forskningsöversikt från 2025, som omfattade 40 studier om mikrolärande, pekade också på positiva resultat inom bland annat kunskap, minne och engagemang. Resultaten varierade dock mellan olika upplägg och sammanhang.

Det är viktigt att skilja på vad forskningen visar och vad vi vill uppnå.

De här forskningsöversikterna visar inte att korta digitala frågor i sig minskar antalet trafikskador. Däremot ger de stöd för att regelbunden repetition och aktiv träning kan hjälpa människor att behålla och använda sina kunskaper.

Det är en viktig utgångspunkt för ett långsiktigt säkerhetsarbete.

Säkerhet är inte bara förarens ansvar

En förare kan känna till alla regler och ändå hamna i en situation där det är svårt att arbeta säkert.

Kanske är tidsschemat för pressat. Kanske är depån trång eller så finns det en arbetsrutin som skapar onödiga risker.

Då räcker det inte att utbilda föraren en gång till. Företaget behöver också undersöka varför situationen uppstår.

Därför behöver det skadeförebyggande arbetet omfatta hela organisationen.

Vi kan använda backning som exempel igen:

• Föraren tränar på att bedöma riskerna, skapa tillräcklig uppsikt och avstå från att backa när det inte kan göras säkert.
• Coachen tränar på att följa upp återkommande risksituationer och hjälpa föraren att hitta säkrare arbetssätt.
• Chefen tränar på att identifiera platser, planering och rutiner som skapar onödiga backningar, och undersöka vad som går att förändra.

Alla arbetar med samma risk, men utifrån sina olika ansvarsområden.

Det är när kunskap, förutsättningar och uppföljning hänger ihop som säkerhetsarbetet får möjlighet att påverka det som faktiskt händer i verksamheten.

Roadwise Academy – kort säkerhetsträning under hela året

Roadwise Academy är utvecklat för att göra kort, återkommande säkerhetsträning till en naturlig del av arbetet inom buss, åkeri och andra transportverksamheter.

I stället för att vänta till nästa utbildningsdag får medarbetarna regelbundet ta ställning till verklighetsnära situationer.

Varje övning har ett tydligt upplägg:

1. Deltagaren får en situation eller fråga som är relevant för arbetet.
2. Deltagaren väljer hur situationen bör hanteras.
3. Direkt efter svaret kommer en förklaring som hjälper deltagaren att förstå riskerna och det rekommenderade arbetssättet.

Övningarna genomförs i mobilen och tar bara några minuter. De ska göras under avsatt tid, aldrig under körning.

Innehållet anpassas efter deltagarens roll. Förare, coacher, trafikledare och chefer får träna på frågor som är relevanta för deras ansvar.

Ledningen kan följa genomförda utbildningsinsatser och få underlag för att se vilka områden som kan behöva mer uppmärksamhet.

Det ger företaget möjlighet att använda träningen som en del av det löpande säkerhetsarbetet, i stället för att enbart kontrollera att en utbildning har genomförts.

Förarmötet och den korta träningen förstärker varandra

På Roadwise tror vi fortfarande starkt på värdet av att träffa förare, diskutera erfarenheter och arbeta tillsammans med ledning och arbetsledning.

Digital träning ska inte ersätta de mötena.

Tvärtom kan de förstärka varandra.

Förarmötet ger möjlighet till dialog, gemensamma diskussioner och fördjupning. Den korta, återkommande träningen hjälper till att hålla frågorna levande under veckorna som följer.

När ledningen dessutom tar tillvara på erfarenheterna och arbetar vidare med riskerna skapas bättre förutsättningar för ett långsiktigt skadeförebyggande arbete.

För i slutändan handlar säkerhet inte bara om vad vi vet.

Det handlar om vad vi faktiskt gör när situationen uppstår.

Vill ni hålla säkerhetsarbetet levande under hela året?

Med Roadwise Academy kan ni arbeta med kort, återkommande säkerhetsträning för förare, coacher och ledning.

Prova några frågor i vårt smakprov eller boka en kostnadsfri genomgång. Vi visar gärna hur Roadwise Academy fungerar och hur det kan komplettera ert befintliga säkerhetsarbete.

Läs mer om forskningen

Artikeln bygger bland annat på följande forskningsöversikter:

• Dunlosky, J., Rawson, K. A., Marsh, E. J., Nathan, M. J. & Willingham, D. T. (2013). Improving Students’ Learning With Effective Learning Techniques: Promising Directions From Cognitive and Educational Psychology. Psychological Science in the Public Interest, 14(1), 4–58. Läs studien hos utgivaren.
• Monib, W. K., Qazi, A. & Apong, R. A. (2025). Microlearning beyond boundaries: A systematic review and a novel framework for improving learning outcomes. Heliyon, 11(2), e41413. Läs studien i fulltext.