Mystery Passenger
- Kunskap är vägen
Vad ser dina passagerare egentligen?
Telematik visar hastighetsprofiler. Mystery Passenger visar verkligheten – hur föraren faktiskt beter sig mot passagerare, om körstilen är ryckig utan att systemet flaggar, och om mobiltelefonen används i trafiken.
Vad är Mystery Passenger?
En anonym observatör åker med era bussar i ordinarie trafik och dokumenterar körning, bemötande och regelefterlevnad utifrån ett strukturerat protokoll. Inga föranmälningar, inga kameror – ett tränat öga som ser det era kunder ser.
Vad vi observerar
- Hastighet och mjukhet i framförandet – acceleration, inbromsningar, kurvor
- Mobilanvändning under körning
- Bemötande av passagerare vid påstigning, under resan och vid störningar
- Regelefterlevnad vid hållplatser och trafikljus
- Fordonets skick och renhet
Vad rapporten innehåller
Roadwise sammanställer observationerna i en strukturerad rapport med konkreta fynd, jämförelse mot vad vi ser i branschen generellt och specifika åtgärdsförslag utformade för att kunna användas direkt i coachingsamtal med förare.
Hur ofta bör det göras?
Om resultaten är goda räcker det ofta med en uppföljning per år. Har ni specifika linjer eller tidpunkter ni vill förbättra är kvartalsvis uppföljning vanligast. Vi anpassar efter era mål.
Så arbetar vi
Våra observatörer smälter in som vanliga resenärer och tar aldrig initiativ som kan påverka förarens beteende. Bedömningarna utgår från vår erfarenhet av trafiksäkerhet och förebyggande arbete. Vi kan genomföra resor alla dagar i veckan, morgon som kväll, och ni väljer vilka linjer och tider vi fokuserar på.
Mystery Passenger kallas ibland också Mystery Rider. Här finns ett smakprov på hur en rapport ser ut.
Läs också: Vad är Mystery Passenger – och när gör det faktisk nytta?
Läs också: Jag ser allt – men ingen ser mig
Läs också: Mystery Passenger som verktyg för bättre förare och upphandlingar
Öka lönsamheten och sänk kostnader orsakade av trafikskador!
Fyll i formuläret så kontaktar vi er snarast

kontakt@roadwise.se
076-344 83 22
